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28T等于28T汽车尾标上的数字到底代表啥凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-8(原创文章,禁止转载)

前些日子,我和我几个哥们儿出去吃饭,路上看到一台奥迪A6 50TFSI。一哥们张口就说:“这A6都出5.0T的了?我们家之前那台才4.2L。”此话一出,笑的我们前仰后合。

的确,汽车厂家为了让车子的尾标看起来显得“高级”,采用了五花八门的尾标数字命名方法。但是,真的只是为了“高级”吗?今天我就给大家科普科普各品牌车型尾标上的数字代表什么,让您以后不再闹笑话,也多那么一份谈资。

1

扭矩型

代表品牌:大众、本田

举个例子,大众1.4T的EA211发动机低功率版本最大扭矩是225牛·米,所以搭载这台发动机的车型尾标就为230TSI,而搭载高功率版本发动机,扭矩达到250牛·米的车型,尾标则为280TSI。

TSI中的T代表涡轮增压,SI代表燃油直喷。

有的同学会问了,明明才250为什么标280?因为大众“很高级”啊!人家没四舍五入给你标个300也已经够意思了。

但是,以前的大众可没有标注如此清楚的数值,而是给TSI安排了三种组合来区分排量,银色TS红色I,代表1.4T涡轮+缸内直喷发动机,银色T红色SI,代表1.8T涡轮,全红色的TSI则代表2.0T涡轮。

本田和大众一样,尾标也是采用发动机的最大扭矩来标注。比如本田思域1.5T版本,发动机最大扭矩为22陕西治疗小儿羊癫疯专家0牛·米,所以就标注220Turbo。

思域1.0T版本,发动机最大扭矩为173牛·米,所以标注为180Turbo,相比大众,本田还是比较低调的。

2

马力型

代表品牌:荣威、别克、凯迪拉克

别克和凯迪拉克都是通用旗下的合资品牌,而荣威则和这两个合资品牌一样都是上汽出品。所以他们的尾标数字代表的意义相同,都是车型的马力。

20T代表的是169-170匹的1.5T发动机,28T代表的是接近280匹的2.0T发动机。总之就是前面的数字是马力四舍五入,后面的T代表涡轮增压。宁多不少这个道理大家都可以理解。

但是,对于不懂的小白来说,以为20T就是2.0T,28T就是2.8T,实际上一个1.5T一个2.0T,通用的标法可谓最容易误导人,最容易装X的了。

当然,用马力区分车型的还有一个很厉害的角色,那就是兰博基尼。以“小牛”Huracan为例,LP580就代表580匹马力版本,LP610则代表610匹版本。只不过兰博基尼没有把这串数字贴在车尾。

3

速度型

代表品牌:奥迪、比亚迪

说到奥迪,虽然是大众集团的一份子,但是尾标数字的标注方式确实是独树一帜的,要不也不会让我那个哥们儿认错。

奥迪尾标上35、40、45、50等数字表示的是加速度,也就是G石嘴山平罗县医院治疗癫痫值。数字越大的就能够得到更快的加速以及更激烈的加速感受。

这样的区分,即使跨越车型也能很快分辨出那个台车更快。以奥迪A4L 45TFSI和奥迪A6L 35TFSI两台车为例,虽然A6是更高级别的轿车,但是由于重量以及发动机调教不同,从尾标就能看出A4L的速度更快。

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所以奥迪的尾标说白了就是速度。

当然,还有一个,就是比亚迪,他们直接把百公里加速时间写在屁股后面了......

4

排量命名型几近消失

曾经大多数车都是以排量作为自己的尾标,比如大众1.6和1.8T的尾标给老一辈人很深刻的固原癫痫病哪治疗好记忆。

但是为什么越来越多的车的尾标不再直接注明排量大小呢?当然不仅仅是显得高级,主要是因为随着汽车工业的发展,产品分类不断细化,发动机调教不断细分,造成无法使用排量来区别车型。

例如大众的EA888 2.0T发动机,既可以180多匹,也可以是220多匹,也可以接近300匹。单纯使用排量标志无法展现品牌间的差异性。

尾标数字的事情我们就说完了,但其实这都是厂商的惯用套路,之前我们也做过详细的视频:

(请在wifi情况下观看 土豪请无视)

虽然厂商这些五花八门的尾标数字各有道理,但是在很多情况下消费者们都是看不懂的。

所以这些小套路反而容易让人反感,什么时候汽车厂商敢把价格放在尾标上,那才是业界良心呢!

好了,今天的内容就到这里,最后别忘了点赞哦!

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